怀化交通建设力度大

　　“十一五”是全面建设小康社会的关键时期，也是我市交通发展史上的黄金时期。今年是“十一五”开局之年，如何响应市委书记“甩开膀子抓发展，扑下身子抓落实”的号召，为“十一五”我市交通事业的发展开好局？市交通局局长段国华日前在接受本报记者采访时表示，将承接当前良好的发展态势，抢抓机遇，加大投入，着力构筑区内畅通、区外便捷的立体交通网络，实现我市交通事业更快更好发展。 　　段国华说，“十五”期间，由于市委、市政府的高度重视，省交通、公路等部门的大力支持及全市上下的共同努力，我市交通基础设施建设取得重大突破，呈现持续快速健康发展的良好势头。五年来，全市交通基础设施建设累计完成投资７９．８亿元，超过建国以来５６年的总和，是“九五”期间的１４．６倍，约占“十五”期间全市固定资产投资的２４％，占全省交通系统总投资的１１．２２％。 　　交通建设是经济社会发展的基础，牵动发展全局。段国华说，未来五年，国家将进一步加大对交通建设特别是农村公路建设的投入，计划新改建农村公路１２０万公里，今年中央已规划投资新改建农村公路１８万公里。同时，随着中央启动实施“中部崛起”战略，省里继续推进湘西地区开发，以交通为主的基础设施建设将会得到更多的资金和政策支持。怀化的各级交通部门将抢抓新一轮交通建设的发展机遇，继续保持交通基础设施建设在我市优先发展地位。按照市二届人大四次会议审查通过的“十一五”规划，整个“十一五”期间，全市固定资产投资８００亿元中，交通投资要占到近２５％，即“十一五”期间全市将完成交通基础设施建设投资２００亿元，为“十五”投资的近３倍，约占省投资的１１．８％。到２０１０年，全市公路通车里程突破１万公里，建成高速公路３３０公里，力争公路密度每百平方公里达到３７公里，实现怀化城区至各县（市、区）二级以上公路连接，与相邻省份的主要省际通道基本达到二级以上公路标准，所有乡镇通水泥（沥青）路，９８％以上的行政村通公路，７１％的行政村通水泥（沥青）路。 　　为确保“十一五”目标任务圆满完成，段国华表示，今年全市交通系统将着力抓好以下方面工作：一是结合区域经济发展，突出干线公路建设。首先，要继续做好邵怀、怀新、常吉三条高速公路建设过程中的各种协调工作，确保国家重点工程在我市境内的顺利实施，并配合做好包茂高速公路的规划和设计工作。其次，要切实抓好面上工程的建设进度和质量。根据规划，今年新开工和争取开工的项目有Ｓ２２８沅张公路沅陵段、邵怀高速洪江区连接线、怀化城区国道绕城线、Ｇ２０９通道双江至青龙界公路、会同堡子至黄茅国防公路、Ｇ２０９会同县城至堡子、靖州江东二桥、Ｓ２２２靖州藕团到界牌等，对这些项目，要抓紧完成开工前的各项准备工作，争取尽早开工，并确保全年计划的完成。今年续建的项目有Ｇ３１９文明样板路改造、中方新路河大桥、Ｇ２０９江市水淹路改建工程、晃天三期、邵怀高速溆浦连接线、Ｓ２２１乐安铺至通道二期、会同小坡寨至攀龙桥国防公路、临口至坪溪国防公路等，对这些项目，要在保证质量的前提下切实加快工程进度，确保在设计工期内完成建设任务。第三，要集中精力加强项目前期工作和项目的新争取工作。今年要抓紧完成Ｓ２２３怀化至沅陵三角坪、Ｇ２０９黔城至通道、Ｓ３０８麻阳至辰溪、Ｇ２０９石羊哨至怀化、Ｓ３０８溆浦至安化、中方荆坪大桥等项目的前期工作。二是结合建设社会主义新农村，切实加快农村交通基础设施建设。一方面，要继续加快农村公路建设。全年计划完成通乡公路改造２６０公里，新增３５个乡镇通水泥（沥青）路；新增１３０个行政村通公路；完成通畅工程建设７００公里，新增３００个行政村通水泥（沥青）路；并完成渡改桥建设项目３１个，完成投资１８１６万元。另一方面，要以农村客运网络化建设为重点，切实加快站场、航道、港口和码头建设步伐。农村公路客运网络化建设是贯彻交通部《关于加快发展农村客运和开展农村客运网络化试点工作的通知》精神，落实湘西地区开发战略的重大举措，是惠及全市近５００万人民的“德政工程”、“民心工程”。今年，全市农村客运站点建设的任务为６７个。各级交通部门要高度重视这项工作，把农村网络化建设列入重要议事日程，当作一件大事来抓。当前，重点是要抓好客运站点建设的征地拆迁工作和融资工作。在融资上，将坚持“向上争取”和“放开搞活”的有机结合，只求所在，不求所有。有条件的要上，没有条件的要创造条件上。同时，年内还要抓紧完成洪江市黔城汽车客运站、通道汽车客运站、中方汽车客运站和新晃汽车客运站等四个客运站场建设；开工建设怀化市中心车站、怀化交通信息指挥中心等八个重点站房建设项目；启动沅水辰溪至泸溪航段的米家滩、姚家滩和马子桥滩险整治，使其满足ＩＶ级航道要求，常年通航５００吨级运输船舶。<div id=[/img]

投资200亿，应该是可以修它几条好路的。