湖南芷江机场正式复航首飞广州

</TH><HR SIZE=1 bgcolor=[/img]　　中新社长沙十二月十九日电 (记者 刘双双) 今日上午十时，满载着中国人半个世纪梦想的湖南芷江机场正式迎来“复航”首飞。 　　位于湖南怀化境内的芷江机场始建于一九三七年，是中国抗战时期中美空军的重要军事基地，担负着对华北、华中日军驻地的战略轰炸、切断日军后勤补给线等重要军事任务。这里更因陈纳德将军率“飞虎队”的进驻而驰名中外，并见证了震惊世界的芷江抗战受降<!--NEWSZW_HZH_BEGIN--> <!--NEWSZW_HZH_BEGIN-->。 　　战争硝烟散去，芷江机场光荣“退役”。但几十年来，怀化人民一直盼望芷江机场能够为民所用。随着社会经济的飞速发展，怀化早已成为中国重要的交通枢纽，但芷江机场一直未能重新起用。 　　历经十余年的艰辛努力，二00一年十二月，国务院批准芷江机场立项复航。二00三年一月，机场改扩建工程正式动工，并于去年底全部完工，工程累计完成总投资一点七六七亿元人民币。建成后的芷江机场为国内3C支线机场，总占地一千八百三十五亩，能满足B737—300型飞机的起降要求。 　　今天上午，芷江——广州(经停长沙)作为首条开通的航线将使山城怀化大大缩短“走出去”的时间。怀化市芷江机场有限责任公司总经理龙跃说，这一航线开通后，将使怀化至广州的旅行时间由原来的二十个小时缩短为二小时。目前有关部门批准的全票价为芷江至长沙五百五十元、芷江至广州七百八十元。<div id=[/img]

抗战英雄机场再通航 CZ3165/CZ3166 ERJ145 790元 提前15天可5折<IMG src=[/img]　　＂首航OK！＂机长胡月秋在驾驶中向记者打出胜利的手势。特派记者石祯专岳冠文芷江摄影报道　　本报芷江讯（特派记者岳冠文石祯专）滑行，爬升……空客A139在长沙黄花机场直冲云霄，在沉寂60年之后，有抗战英雄机场美誉的怀化芷江机场再次通航。昨日，本报记者亲历首航。　　机场挖出炸弹好几吨　　到达长沙黄花机场4号候机厅正好是上午9时。　　正在候机的王其华是中铁十二局的职工，在芷江机场，他工作了整整3年，“我是作为建设工人特邀观礼首航式的。”王其华的脸上写满了笑意。　　3年前的芷江机场，在王其华的回忆中，只是一块遍地砂卵石的荒坪。而如今，2000米长的跑道平整、顺畅，作为国内支线机场，芷江机场能满足波音737-300型飞机及同类机型的使用要求。　　“挖土机一下去，就可以看到炸弹，”在芷江机场工作的3年中，也让王其华和他的同事们经历了一次又一次的险情，王其华用手比划着，炸弹长的有1米左右，短的也有20多厘米。“那都是日军当年扔下的。”由于部分炸弹还没有引爆，让王其华多少还有些后怕，当时集中起来有好几吨，放在山谷里引爆了。　　空姐想看和平之城　　9时20分，首班航班的旅客开始登机，一上飞机，迎接我们的是穿着蓝色空乘制服的南航空姐。　　空姐金美玉是第一次参加飞机的首航，笑容写满了她的脸庞，“8∶15飞机从广州起飞，9∶05到达长沙，”她说，这也是她第一次去芷江，很小的时候就听说过芷江，希望有时间看看日军洽降会址，看看飞虎队曾经战斗的地方。金美玉还告诉记者，参加首航式是空客A139，但今后会使用支线ERJ145飞机。　　坐班机回家看母亲　　飞机在高空中平稳地飞行，而坐在记者身旁的一位先生却始终把头靠近舷窗，“这是我第一次从空中看到我的家乡，”他说。　　在广州经商近30年的杨水龙是怀化会同人，“我这次是回家看看80多岁的母亲，”杨水龙高兴地告诉记者，看到首航的消息后，马上想到的就是回家看看。“每年只在过年的时候才下定决心回一次家，”　　杨水龙说，坐火车从广州回怀化要20多个小时，而现在飞机只要2个小时左右。“今后回家次数就多起来了。”杨水龙还透露，现在交通便利了，他就准备回家乡投资，“沿海工厂内迁，怀化一定能抓住这个机遇。”　　首航顺利抵达英雄城　　穿云破雾。10∶40，飞机到达芷江机场。透过舷窗，山峰、村庄、河流一一变得清晰起来。　　打开舱门，已经有13年飞行经验的南航机长胡月秋缓缓侧过身来，向记者伸出右手作出“V”字以示庆贺，“担任本次首航和平之城的机长很光荣，两段路都是正常起飞，很顺利。”　　芷江机场由于陈纳德将军率“飞虎队”的进驻而驰名中外，但随着战争硝烟的散去，芷江机场曾经退出了历史舞台。胡月秋说，“以前执飞桂林——西安航班就要经过芷江上空，没想到今天能亲自驾机来到芷江，看看这座英雄城。”　　　　提前15天可买5折机票,　　芷江———长沙———广州来回程航班计划每周执行4班，分别为周一、周二、周四、周六每天一班，     2005年12月份的航班计划是：广州———长沙———芷江航班号为CZ3165，广州起飞时间为8时15分，9时15分到达长沙，9时50分从长沙起飞，10时35分到达芷江；回程芷江———长沙———广州航班号为CZ3166，芷江起飞时间为11时05分，11时40分到达长沙，12时10分从长沙起飞去广州，执行机型为ERJ145飞机，可载客50人，是南航新引进的支线客机。芷江到长沙票价为550元，芷江到广州为790元，届时将会根据客流高峰实行不同的折扣。　

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当然要祝贺了。

顶一下。

正式通航那天芷江的老百姓高兴坏了。这可能是离城区最近的一个机场了，方便得很。

有到深圳的吗？？？价钱多少

在哈生产的ERJ145支线飞机开始批量进入中国民航市场 2005-8-29 8:18:00 阅读(1) 摘自(东北网) <IMG src=[/img]    中国与巴西合作为中国东方航空江苏有限公司生产的第一架ERJ145支线飞机28日正式交付。作为中国本土制造的ERJ145支线飞机的第二家用户，中国东航共订购了5架ERJ145支线飞机，其余4架将于2006年4月底前陆续交付。　　中国东方航空江苏有限公司总裁苏国新介绍说，ERJ145支线飞机的投入将会为乘客提供更多的航空服务选择。据悉，东航的首架<B black; BACKGROUND-COLOR: #ffa371[/img]ERJ145飞机将在短期内投入到以南京为中心至重庆、石家庄、郑州等城市的航线上。　　据了解，ERJ145系列支线客机是巴西航空工业公司推出的具有世界先进水平的喷气式支线飞机，具有可靠性高、直接运营成本低和服务寿命长等优点。自1996年投放市场以来，这一系列的支线飞机已累计生产并交付运营900余架。　　为满足中国市场对支线飞机的需求，中国航空工业第二集团公司所属的哈尔滨航空工业集团有限公司、哈飞航空工业股份有限公司与巴西航空工业公司于2003年1月共同投资组建了哈尔滨安博威飞机工业有限公司，组装生产ERJ145支线飞机。　　世界支线飞机在航空营运市场占据的平均份额为35%，而目前中国民航市场中支线飞机在总份额中所占的比例仅有12%，发展潜力巨大。截止到目前，由中巴合作在哈尔滨市生产的ERJ145支线飞机已累计交付7架，开始批量进入中国民航市场。

搞点价格表上来啊，急死人了~~~