记者从省交通运输厅获悉，吉林省干线公路两项应急抢通工程于近日完工，并恢复通车。
省道沈长公路381公里200米至400米路段特大山体塌方应急抢通工程于2014年1月6日结束，自1月7日起采取白天通车、夜晚禁行的方式，实行限时通车；五虎岭隧道维修加固工程于2013年12月30日完成隧道主体混凝土浇筑工程，并于2014年1月1日恢复通车。
据了解，省道沈长公路是长白县通往外界重要通道之一。自2013年11月23日该路突发特大山体塌方以来，省交通运输厅把生命安全放在应急处置和抢险抢通的首位，千方百计坚决避免发生次生灾害。至2014年1月3日，抢通工程共清运土石方118680立方米，机械破碎巨石5388立方米，人工爆破巨石6070立方米，挂安全防护网14735平方米；1月6日，现场已初步具备通车条件。
由于山体不稳定等因素影响，为确保车辆通行安全，自1月7日起，省道沈长公路重大山体塌方段将采取白天阶段性通车、夜晚禁行的方式，实行限时通车；白山市、长白县公路部门已在塌方地段两侧分别设限行值班室，设立安全警告和提示标志，派出专人对安全防护网进行养护及碎落体清理，并安排专用设备随时待命。下一步，设计单位将进一步完善专项整治方案，待安全隐患全部排除后，彻底开放交通。
工作人员介绍，五虎岭隧道位于国道珲乌公路（G302）158公里959米处，是单洞隧道，全长958米。该隧道日均交通量为2248辆，是延吉市至安图县、龙井市至安图县之间的重要道路。2013年6月6日，延边公路处在对隧道进行安全隐患排查时发现，距安图方向洞口251米处出现衬砌纵向开裂、错台、变形严重，拱顶混凝土剥落、掉块，如继续运营极易发生安全事故。
险情发生后，省交通运输厅立即要求省公路管理局、延边州公路处第一时间对隧道进行交通封闭，引导车辆绕行。在交通厅领导及专家现场踏查后，该路段按应急工程进行维修加固施工。在施工过程中，施工队伍克服隧道围岩性质差、出现大量涌水，初期支护、二次衬砌施工难度大，冬季混凝土施工浇筑技术要求高等难题，制定科学施工方法，严格控制施工工艺，合理安排施工工序，把好工程质量关，确保了维修加固工程顺利完工。
为保证交通安全，延边州公路处已在五虎岭隧道两侧设立限速标志及温馨提示标志，提醒车辆减速慢行。（饶波记者周宏）
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