17日，长春市公安局交警支队召开公安交通管理工作会议。长春市公安局党委委员、交警支队支队长王玉民表示，今年，长春交警要继续抓好路面秩序优化，全力推进信息化建设，保卫交通安全稳定。
据介绍，在2012到2013年长春市进行快速路高架桥施工建设期间，“两横三纵”主干路网通行能力折减90%。与此同时，机动车总量两年共增加了25万辆。在这种不利条件下，交警部门全力开展了各类交通管理行动。在55处公路卡口系统实现了所有过往车辆的抓拍和监控；完成了驾驶员考场监管系统和场地改建，成为全国率先使用新标准考场的4个城市之一；配发新版移动警务终端1629台，实现了信息查询、违法处理、罚单打印、数据上传一体化；促成了市政府对快速路智能管理系统的建设，总投资达4.05亿元。
去年，长春交警共纠正酒后驾驶3021件、醉酒驾驶363件；移送刑事案件474件，刑事拘留220人，行政拘留368人，抓获网上逃犯47人；全年发生一般以上交通事故1082起、死亡548人，事故件数和死亡人数同比分别下降了6.16%和0.54%，特别是一次死亡3人以上重大交通事故共发生3件，同比下降了62.5%；清查网上违法车辆1525台、记分驾驶员1988人，教育清网率分别达到70%和88.3%。
今年要继续抓好路面秩序优化
1 路面管理
5月底前出台快速路通行规定
在快速路高架桥重新封闭占道施工期间，交通拥堵会加剧，要及时掌握施工进度和占道时空范围，强化施工现场周边的交通组织。
调整《突发事件、恶劣天气应急预案》，对全市易堵点段、时段建立一对一的疏堵预案；梳理已发布的交通调流通告，对主要拥堵区域和交通特性明显变化区域，分批实施交通流调整。
建立快速路交通管理机制。5月底前出台快速路通行规定、管理办法和勤务方式，突发事件、极端天气应对等系统性工作规范，确保快速路与地面交通组织、勤务管理的有机融合。还要打造人民大街公交专用道管理示范街，强化公交优先政策。
全面强化“五年严管”行动。协助静态停车行管部门制定《长春市机动车停车管理条例》，推进停车产业化发展；围绕中心城区、重点商圈打造静态管理示范点，以点带面逐步扩大管理示范区；突出路口净空和机动车不避让行人的专项治理，提高路口通行能力。
2 智能型管理
尝试记满12分网上培训
全力实现交通管理现代化建设新突破，推动交通管理由体力型向智能型转变。
全面推进信号控制、信息采集、交通诱导三大系统的升级改造，确保与新建指挥中心无缝对接；进一步推动“两横三纵”快速路智能交通管理系统建设。
10月底前，所有因道桥建设损坏、停用的电子警察和视频监控，全部恢复正常运转；建设移动车载监控系统，提高非现场处罚能力；完成机动车辆PDA电子查验系统、档案条码管理系统和电子档案系统的建设。
深化网上办案，提升办案效率；推行网上行政复议，方便群众投诉；改版交警网站，增强鲜活性、实用性、可读性；拓展交通短信服务面，力求覆盖全市手机用户；开发网上学习考试程序，尝试记满12分网上培训。
筹建交通规划专家库，与高等院校建立合作机制，借助规划院等社会力量为交通规划提供专业保障；建立交通模型系统，打造交通仿真实验平台；建立道路渠划电子档案系统，为交通规划提供基础支撑。
严控占道审批、占道范围和时限；加强交通管制事前公告，降低交通影响。
3 事故处理
推行法医鉴定上门服务措施
丰富“六位一体”理赔中心职能，增加2处服务网点；推行法医鉴定上门服务措施；制定简易事故处理规定和重大死亡事故应急处理预案；下放事故处理人员和处理权限，构建轻微事故中队处理为主、事故科督导考核为辅，一般程序事故以事故科处理为主、外勤民警协助为辅的事故处理格局；推进司法鉴定中心建设，全面启动血液、痕迹自主检测。
出台《交通事故救助基金管理办法实施细则》；制定交通肇事逃逸应急预案、专案专人包保责任制度和案情进展反馈制度；完成对汽车4S店、维修厂、配件商店等重点对象的信息采集，夯实侦逃基础。
出台事故信息上报录入硬性规定和刚性考核措施，确保“24小时事故快报率、全项率、认定率、结案率”报送达100%，坚决杜绝迟报、漏报、虚报、瞒报问题。
4 车辆管理
加快推进汽车带牌销售业务
推广GPS计时培训系统，允许机动车驾驶学员培训合格自主约考；开通记分复试网上培训，多渠道推进培训方式多元化，确保培训教育率达到100%。
做强做大网上车管所，力争通过2至3年网上办理80%的车驾管业务；加快推进汽车带牌销售业务、在体检医院开通驾驶证补换业务和抵押权人自行办理抵押业务；增加服务网点，服务半径由5公里缩减到2公里。
建立违规车辆黑名单制、多角度照片备案制、重点车型照片跟踪比对制，突出非法改装车辆的跟踪治理；做大支队自有考场，建设县(市)科目二分考场，提高驾考服务效能；从严打击非法中介，净化服务环境。(记者 刘长宇)
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