青藏铁路拉动西藏经济跨越式“奔跑”
新华网拉萨１月１２日电（记者秦亚洲、王军、张京品）开设了西藏第一家“农民旅馆”的顿珠，这两天从北京请来专家，为他设计具有藏族风情的星级度假酒店。“我打算在今年旅游旺季到来之前建成。原来的旅馆，客房太少了。” 原本在西藏拉孜县种植青稞的顿珠，在青藏铁路开通后，向蜂拥而至的游客，提供简单快捷的住宿餐饮服务，短短几年间，成为了拉孜县第一位农民千万富翁。顿珠说：“铁路拉来的不仅有客人，还有无限商机。” 顿珠的发家史，是青藏铁路开通后，西藏发生后的无数个精彩的致富故事之一。实际上，青藏铁路正在拉动整个西藏这辆经济列车高速“奔跑”。 数据显示，自青藏铁路通车后的２００６年至２０１３年，西藏自治区ＧＤＰ由３４２亿元增长到８０２亿元，年均增速保持１０％以上。 “出国容易进藏难”。一度是青藏高原交通运输环境的真实写照。青藏铁路通车打破了制约青藏高原旅游业发展的交通“瓶颈”，西藏旅游也“井喷”式发展。 随着大批游客进藏旅游，西藏的旅游、餐饮、零售等第三产业随之兴起。青藏铁路沿线的农牧民家庭旅馆、藏式餐馆等如雨后春笋般涌现，过去祖祖辈辈以传统农牧业为生的农牧民们，开始兴办运输公司、开设家庭旅馆。 紧邻拉萨火车站的柳梧村农民洛桑次仁说：“自青藏铁路全线开通以来，村里的年轻人争相跑起客运业务，村里的出租车由原来的１０多辆增加到目前的１００辆，每天一辆车能赚２００多元钱。”
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