“我一直在路上，走着没有终点的方向，身边的人们说，走着就心中便没有方向；我一直在路上，渴望在终点里停航，让我们一起在极乐世界享受幸福的阳光！”正如这首歌中唱的一样，这一年，旅游客运司机赵立中的每一天都忙碌“在路上”，从日出到日落，从月缺到月圆……</p>
过完国庆节，西藏的旅游旺季暂告一个段落。送走自己负责的最后一个旅游团队，赵立中就收拾好行囊，坐上了回老家的火车。</p>
这一次，他终于可以放下每天都紧握的方向盘，作为一名乘客舒舒服服地坐车回家了。对多年从事旅游客运的他来说，这才是他能彻底放松身心的时刻。在他的行囊中，除了装满给老婆孩子的礼物外，还有他这一年在藏打拼的成果——一年省吃俭用的积攒。</p>
2006年，坐上刚刚开通的青藏铁路火车，赵立中从河南老家来到拉萨，经朋友介绍进入一家旅行社开旅游客车。7年多的打拼，从当初的熟悉路线开始，到如今的轻车熟路；从刚入行的处事不精，到如今的得心应手，现在，赵立中似乎已经触摸到了西藏旅游业发展的“经络”和“血脉”，也定位到人生的新节点。</p>
2013年，随着中央“八项规定”的深入落实，西藏旅游市场中的商务团接待量呈明显下降趋势，反之，散客数量日益增加，汽车租赁市场甚至出现游客租不到车的火爆行情。面对旅游市场“蛋糕”的重新分配，赵立中敏锐地嗅到了商机。“想来想去，觉得今后散客接待肯定前景广阔，所以我决定买一辆车加盟汽车租赁公司。我已经跟家里人商量好了，这次回去就赶紧把这件事办了。”赵立中信心满满地说。</p>
前几年，赵立中每年都是3月份进藏，10月份回内地，在藏工作也就六七个月时间。在家闲着的几个月，又不能找其他事做。现在，他又有了新的打算，以后可以把在藏工作时间再延长一些，尝试着冬天继续留守。他说，随着冬游西藏宣传力度的不断加大，今后，西藏旅游夏热冬闲的局面将被打破。而很多车主都选择放弃冬天的市场，自己就可以来个“反季节”尝试。</p>
赵立中还把自己的姑父也拉到西藏跑旅游，他说：“在老家那边，经济收入渠道有限，既然我都已经在西藏扎根了，也知道这边的市场前景好，何不让亲戚朋友都过来闯闯呢。”</p>
“每天都在路上，但每一次都能欣赏到不一样的风景”，这也是赵立中喜欢西藏的一个原因之一。虽然是陪游客看风景，但在这个过程中，赵立中也找到了自己的随性生活。不善言辞的他，因为随和、善良，结交了许多来自全国各地的朋友。接一个团，大概需要四五天的时间，就是通过这短短几天的相处，许多游客都跟他熟悉起来，并给予他这样的评价：赵师傅人好，热情！ 党的十八大报告提出：旅游业是实现可持续发展的重要产业。作为一名西藏旅游从业者，赵立中或许并不清楚十八大会给自己的事业带来哪些影响，但他清楚一个现实：今后，西藏旅游业的发展还会给更多的人带来机遇，高原的美景永远看不完……(记者 林敏 常杰)
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