南宁火车站高铁站台3天后启用 T6特快最先用

    经常乘坐火车的市民都知道，通过天桥进入站台乘车时，需要爬一段阶梯才能下到站台。如果所提行李过重，又急着赶时间，真能把人憋出一身大汗来。现在，新建的高铁站台在原有站台的另一侧，乘坐动车的旅客从候车室上车，需要穿过旧站台才能到达高铁站台，所花时间更长，方便吗？

    在高铁站台，记者注意到，站台天桥上已经建好手扶电梯和升降电梯，技术人员正忙着进行调试。此外，站台上还铺设有盲道。</p>

    据了解，南宁火车站站场改造后，旅客上下车站台从既有的3座增至7座；客车到发线从既有5条增至13条，其中正线4条；新建地道1座、行包地道1座和天桥2座。</p>

    “高铁站台设计非常人性化，今后旅客进站乘坐动车将非常方便快捷。”唐国亮说，进入高铁站台的天桥和地道都配设有电梯，以后旅客进站乘车不用再爬阶梯了。</p>

拨接将高铁分段“接入”火车站

    南宁火车站将于10日实行站场改造封锁施工拨接高铁，高铁“接入”车站后，动车组就可以开进南宁火车站了。</p>

    唐国亮介绍说，本月底，广西7条高铁都将开通，为实现火车站与高铁的无缝对接，从今年3月起，铁路部门就对南宁、柳州、桂林等三大火车站进行了站改。11月，柳州火车站部分站改完成后拨接入高铁，如今动车已可开入柳州火车站；桂林火车站也已完成拨接高铁，目前只剩下南宁火车站了。“10日凌晨，将对南宁火车站进行封锁施工，将高铁‘接入’高铁站台。”</p>

    “高铁拨接并非简单地在两头同时‘接入’铺设好的铁轨。”中铁二十五局南宁铁路枢纽第二项目部相关负责人介绍说，现在南宁东站还没有竣工，动车需借道南宁东站进入南宁火车站，两个车站之间有一段距离，有多处高铁需要拨接，情况比较复杂。拨接工作将在8日至10日进行，先后在屯里、快环厢竹大道附近、长堽岭火车站路段施工，将既有湘桂线“接入”南广双线高铁中，需要一段一段地“接入”。</p>

    T6次特快 率先使用新站台</p>

    高铁“接入”车站后，届时，将有多少条高铁的动车在新站台发车呢？

    “车站新建高铁站台启用后，动车组和普通列车将共用该站台。”南宁铁路局有关负责人说，10日新建高铁站台投入使用后，率先使用该站台发车的将是南宁至北京T6次特快列车。其后，预计在本月底广西将开通的7条高铁的动车，均将进入南宁火车站高铁站台发车。</p>

    据了解，本月底将要开通的高铁包括柳南客专和南钦高铁，预计有南宁至柳州，南宁至钦州、防城港、北海的动车进入南宁火车站高铁站台发车，市民如果要乘坐动车到上述城市，可以到南宁火车站搭乘动车出行，好好体验一番乘坐动车的乐趣。（记者 闭初健）