最近打算乘坐火车的旅客发现，使用了8年多的粉色纸片车票基本消失，取而代之的是一种新型蓝色磁卡车票。27日从长春站获悉，目前长春站、长春西站所有售票窗口以及火车票代售点所售火车票已经全部是蓝色磁卡车票。但这个新事物对不少旅客来说操作并不熟练，以至不少旅客遇到了麻烦。记者27日采访铁路工作人员，详解磁卡火车票的使用方法和注意事项。</font>
告别>>
粉色软质车票将成为历史</font>
“截至目前，长春站、西客站所有列车全部实现‘刷票进出站’。”据长春站副站长辛立刚介绍，长春站、长春西站所有售票窗口以及火车票代售点所售火车票已经全部是蓝色磁卡车票，同时长春西站9个检票口全部安装有自动验票闸机，刚刚改造启用的长春站南站房候车大厅内也有自动验票闸机50个，乘客购买车票后可直接通过自动检票功能实现“刷票”进出站，为检票环节节省不少时间。</font>
据介绍，车站售票窗口调整车票种类，主要目的是磁卡票造伪难度大，可避免普通车票出现的仿造、挖补等假票现象，同时也提高了工作效率，解决了火车检票繁忙等难题。</font>
优势>>
磁卡车票能保存10年以上</font>
记者27日在长春站看到，磁卡车票比传统的纸片车票略小，正面底色是淡蓝色，由细密的水平水波纹构成，主图案为动车组；下面底端有一条浅蓝色色带；正面印有乘车区间、车次、发车时间、座位号、票价等文字信息；背面是全磁的并印有旅客须知。</font>
据了解，磁卡车票硬度较高，而且不透明，是铁道部门专门采用特种纸制作的，这种纸能同时满足磁性信息和热敏信息两种记录方式，并对这两种记录性能有特定要求，对记录的磁性信息要求抗干扰能力强、可靠性强，在日常生活中人群所接触的电磁干扰源，均不能对已记录的信息产生破坏；热敏记录信息要耐高温和适应长期保存的要求，热敏记录文字信息在沸水中不褪色，并能保存10年以上。</font>
注意>>
误入红外线区域票会被吞</font>
尽管检票闸机已经大范围投入使用，但许多旅客在检票时还不太适应，经常出现车票被吞无法通过的状况，为此，长春站提醒旅客，检票时请自觉遵守秩序，误入红外线区域将会车票被吞。</font>
据工作人员介绍，旅客进出站也全部采取轻轨式自动检票，进站方式如同轻轨刷卡。旅客在闸机前等待检票时，必须右手持票，站在车站指定区域外，当闸机进票口处显示绿色灯光时，将磁卡车票插入闸机进票口，车票经过电脑识别后，从取票口吐出，旅客随后将车票取走，闸门开放，旅客通过。</font>
特别需要注意的是，旅客将磁卡车票插入闸机进票口时，需要在闸机外等待，千万不要随意迈入闸机内，容易出现吞票现象。对此，工作人员解释，因为闸机内设有红外线，如果旅客在车票被吐出前，随意进入红外线区域，闸机就会自动报警，显示窗口显示非法闯闸的提示，车票不会从取票口出来，闸门也不会打开，旅客只能退出该区域后，重新进入。此外，拿行李的旅客也要注意，一旦行李越过红外线的感应区，旅客同样无法通过。</font>
用票小贴士>>
蓝色磁卡车票检票时注意这些细节
1.当放入不相对应的车次，闸机会显示红色指示灯，并伴有声音警示，显示屏显示“票不符、请咨询”。此时车票不符，需要咨询检票口工作人员。</font>
2.列车在开车前3分钟停检时闸机停止工作。</font>
3.等待通过的旅客在没有入票前必须与闸门保持约1米左右的距离，否则自动检票闸机有声音警示，显示红色指示灯，旅客将无法通过。（记者 刘佳雪）
[错误报告] [推荐] [收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
