11月8日通车的昆明绕城高速西北段，首日车流量并不多。昨日，晚报记者从昆明绕城高速西北段九龙（竹园）收费站获悉，从8日上午10时到昨天上午8时，共有1000多辆车“尝鲜”西北绕城高速，但大货车比较少。</p>
统计显示
通车首日
大货车通行量小空车多</strong>
据西北绕城高速九龙湾中心站站长米永华介绍，从西北绕城高速首日车流量情况看，通过的1000多辆车中主要是小车多，大货车比较少。不过，从明朗收费站进出的大货车要多一些。“昨日进出的大货车中空车比较多，分析应是很多驾驶员先来体验下路线，看看怎么走。”</p>
而这种情况昨日稍有一些改善。米永华说，从昨日白天通行情况看，进入西北绕城高速的大货车稍多了一些，不同于首日空车多的情况，昨日进入高速路的过境大货车空车少很多，很多进入西北绕城高速的大货车都是“重量级”的。</p>
记者体验</strong>
过境大货
首日晚仍走北辰大道</strong>
8日晚21时15分，记者驱车从昆曲高速金殿立交的匝道下高速路进城，这个点是昆曲高速上方过境大货车进城的主要出口之一。记者在此等待30分钟，进城渣土车特别多，但过境大货车才近10辆。</p>
记者又驱车绕上昆曲高速到西北绕城高速的主线收费站，看到当晚10时15分许收费站前没车辆通行。直到晚10时35分，一辆大货车和两辆小货车进入收费站。</p>
随后，记者驱车从九龙（竹园）收费站出发，一直走到茨坝收费站下高速，除了沿途偶尔穿过一辆小车外，整条道路都是空荡荡的。</p>
当晚约11时10分，记者驾车来到北京路，距离前方两三百米的地方就是北辰大道，不过这两三百米的路程由于堵车，整整花了半个多小时才通过北京路与北辰大道交叉口。11时40分，记者在十字路口看到，北辰大道上已满是排队过境大货车，交警正在指挥。</p>
据住在附近的小车车主王先生介绍，每天晚上这条路都是这个样子，过境大货车一般通过北辰大道到东绕城高速或者岗头村隧道，“不仅住在这边的居民比较烦，连深夜回家的人也觉得烦，施工加上大货车，这个路口经常堵死。”</p>
通车追问
明朗支线何时能通行？</strong>
设计方案更改过</strong>
尚不知何时通行
西北绕城高速开通后，有市民驾车发现，西北绕5公里处的明朗支线暂时还不能通行，从西北绕出明朗收费站，沿着明朗支线到太平镇的一级路行驶，有3个路边开口仍有车辆驶入，建设单位做了一些警示标志。到了接近昆安高速的地方，道路完全被管制，阻止社会车辆进出，而前方200米就是太平收费站，却不能上到昆安高速。</p>
对此，记者昨日咨询了西北绕城高速工程指挥部办公室主任赵长流得知，昆安高速与西北绕明朗支线的互通式立交，其接口由省公投公司来建设。由于施工设计方案更改过，导致目前收费站的光缆不够用，需扩容，所以目前还不知道明朗支线何时能够通行。（完）(曹婕)
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