高路入乌蒙</font>
——贵州路桥集团水盘高速公路技术攻关走笔</font>
2013年8月16日,贵州平均海拔最高的高速公路——水盘高速公路建成通车。素有“西南煤海”之称的六盘水市,从此有了同步小康跨越发展的康庄大道。</p>
水盘高速公路的建成,结束了六盘水市没有高速公路的历史。水城到盘县行车里程由180多公里缩短为91公里,时间由5小时缩短为1小时。</p>
纵贯云贵两省的乌蒙山脉,是中国西南部云贵高原上主要山脉之一,也是金沙江和北盘江的分水岭。地处乌蒙山腹地的六盘水市,长年困于交通瓶颈,经济发展备受制约。</p>
这是一条科技路、创新路。它在融资、建设、管理等方面,打破了贵州原有高速公路建设的传统模式,创造了贵州高速公路建设的“水盘模式”。</p>
贵州省交通运输厅副厅长罗强评价说,作为贵州高速公路建设的主力军、水盘高速公路项目总承包单位,贵州路桥集团啃下了北盘江特大桥、发耳隧道、松河隧道等工程“硬骨头”,彰显了贵州路桥人“不怕困难、不畏艰险、敢于创新、攻坚克难”的精神风貌和强大的施工管理能力,不愧“贵州奇军”的称号。</p>
家门口的“快车道”</font>
9月的贵州,秋高气爽。</p>
22日,农历八月十八,是发耳乡刘阿婆5岁外甥的生日。早上10点钟,她刚从辣椒地里摘了半袋辣椒,准备给大女婿家送去。正在收拾的时候,她接到一个电话。</p>
“老妈,你等哈,我再过半小时就到了……”</p>
“要得,你快点,我还要回来收辣子嘞。”说完,刘阿婆挂了电话。</p>
刘阿婆64岁了,大女婿家在盘县城郊,经营一家水泥小卖部,前几年卖水泥赚钱,新买了小轿车。刘阿婆说,过去哪有这样的方便。</p>
高速路拉近了数倍的距离,减少了数倍的时间,更产生了“1小时经济圈效应”,给六盘水市煤矿、旅游、农业等产业发展带来新机遇,直接拉动公路沿线经济发展。</p>
“以前从水城到盘县,205公里路程,不堵车的情况下,单程要5小时,耗油150元；走水黄上镇胜(公路),共270多公里,油耗200元,过路费130元,至少4小时。现在走水盘高速,只需1小时30分,过路费85元、油费60元。”一位多年跑运输的司机对记者算了一笔账,怎么都划算。</p>
高速路通车前,盘县县城,随处可见“云”字牌的车辆。一位司机介绍,盘县去昆明,一个半小时就到了,比去贵阳和水城快太多了。盘县一家超市经理告诉记者,拿一桶5升的花生油来说,从贵阳或六盘水进货,运费比从昆明进货多一倍……最现实的例子,以前盘县人买房,很多人愿意选择云南的昆明、曲靖、富源,而不是贵阳。</p>
“不过,高速路通了,这种情况会改善。”盘县副县长杨显龙说,高速公路无疑会激发盘县的资源优势和区位优势,吸引更多企业到盘县投资兴业。目前,盘县政府已开始筹备,在盘北、红果设立经济开发区。</p>
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