长春“两横三纵”快速路桥上桥下将正式释放交通

2013-11-03 15:07:39 作者：admin 来源：浏览次数：0 网友评论 0 条

无疑，“两横三纵”快速路工程是一个奇迹。这是全国为数不多的，一个城市内环高架同时开工的案例。从去年3月份开始，不到两年时间，长春的立体交通网络近乎完成、骨架已成。

11月9日，“两横三纵”快速路除亚泰大街跨铁路双塔斜拉桥、东荣大路互通立交桥外，桥上桥下正式释放交通!这是一个振奋人心的消息。这是长春整个经济社会中的一件大事，同时也是城市建设史上的一件大事。

在振奋同时，我们也深刻意识到正式开放交通的内涵和背后所有人为之付出的努力。为了缓解交通压力，我们的建设者把每一件事情放在阳光下。

“很多路段，今年开放了，很多方面还不完善，甚至很多地方，现在可能就会看到一些瑕疵。明年部分路段，也许还要复工……”

但无论如何，立体交通已经走到你我身边。让我们拥抱它，善待它，包容它，让这座城，更加美丽、和谐！

长春市“两横三纵”快速路工程，除亚泰大街跨铁路双塔斜拉桥、宽平大路跨开运街立交桥、东荣大路互通立交桥（东西主线）外全部段落计划11月7日进行试通车。目前，桥上除部分平行匝道伸缩缝、部分段落桥面附属施工外其他工程部位已全部完工。桥下部分段落正在进行路灯、方砖、指示牌、标线等配套设施施工。除亚泰大街跨铁路双塔斜拉桥、东荣大路互通立交桥（东西主线）外，桥上桥下于11月9日前所有附属及配套设施全部完成，正式释放交通。

[动态直击]

东部快速路仙台大街-东盛大街（自由大路至吉林大路段）桥下路面31日试通车

桥上将于11月9日正式释放交通

随着“两横三纵”快速路的陆续完工，目前，长春市的西部快速路、南部快速路已经有多条道路分段逐步释放交通，从很大程度上缓解了交通状况。备受人们关注的东部快速路卫星路到吉林大路段，也于10月31日释放交通。昨日，记者了解到，卫星路与仙台大街互通立交桥，仙台大街方向卫星路至吉林大路路段地面部分已通车，桥上也将在11月初实现主线通车。

 据长春市建管中心工程部副部长田秋实透露，此次释放交通路段全长4.8公里，为试通车，桥下设计是双向八车道，由于桥上施工没有完全结束，而且桥下的杂物还没有完全清理完，所以暂时不能全部释放。

 对于试通车的原因，他解释，仙台大街自从施工后，周边的临河街、会展大街、东环城路等街路的交通压力也与日俱增，尤其以临河街最为严重。仙台大街开通后，将极大缓解周边道路交通压力，能引导车流选择北海路、珠海路、南湖大路等路段行驶。位于自由大路与仙台大街交会处的吉林大学中日联谊医院，由于施工，进出非常不便，位于自由大路的出口经常出现交通拥堵，仙台大街开通后，进出医院的通行也将恢复正常。

 同时，在东盛大街封闭施工后，民丰大街就成了重要交通路段，原本就不怎么宽的马路经常被车流给淹没，给周边居民的生活带来不便，东盛大街的自由大路至吉林大路段通车后，将大大缓解临河街和民丰大街的交通压力。

 仙台大街和东盛大街高架桥（卫星路至吉林大路段）桥上什么时间能够通车，田秋实透露，桥上目前还有一些施工没有完全结束，预计在11月7日就能够试通车，11月9日路灯、标牌、标线等附属设施完全完善后就能够正式释放交通。

[通行指南]

11月9日后“两横三纵”快速路主要路口可以这样走

1 东部快速路

东部快速路即远达大街-东盛大街-仙台大街-彩宇大街，长度17.1公里。

南部快速路高架桥上车辆，去往东部快速路（即由西向北车辆），可直接通过互通立交匝道行驶；期间，卫星路方向地面车辆，在卫星路北140米处匝道口（威海路匝道）上高架桥行驶；

高架车辆去往南湖大路、会展大街等方向，可以在赛得广场以南80米匝道口下桥进行地面交通转换；期间，南湖大路方向地面车辆，可通过赛得广场北130米匝道口上高架桥行驶。

继续直行，去往自由大路、东环城路等方向，可以在中日联谊医院匝道口下桥进行地面交通转换；期间，自由大路方向地面车辆，可通过自由大路北140米（经纬南路位置）匝道口上桥。

去往吉林大路方向，可以在安乐路以南140米处匝道口下桥。期间，吉林大路方向地面车辆，可以在吉林大路以北80米处匝道口上桥。

继续直行，去往河东路、香江家居方向及北部快速路系统车辆，可在香江家居匝道口下桥进行地面转换。期间，东新路方向车辆，可以通过东新路匝道口上桥。

继续直行车辆到达宜良路（东部快速路高架段终点）时，下桥进行地面转换。

高架桥从北向南方向行驶车辆，同上述对应匝道口上下桥进行转换。

2 南部快速路

南部快速路即硅谷大街-卫星路,长度14.7公里。

南部快速路高架桥可通过前进大街节点立交桥实现硅谷大街、卫星路、南湖广场方向互通；去往修正路方向须利用地面交通实现。

3 西部快速路

西部快速路即青年路-普阳街-宽平大路-前进大街，长度18.6公里。

西部快速路南起修正路北至北四环高架桥主线可实现双向通行。自南向北方向,修正路去往南湖广场方向,可在红堪KTV附近的匝道口下桥进入地面交通转换,期间南湖广场进入宽平大路的地面车辆可通过永寿街附近匝道口上桥；

继续直行,去往开运街、湖西路方向可在大屯街附近匝道口下桥进入地面交通进行转换;期间,开运街去往春城大街、普阳街方向互通立交匝道暂实现不了桥上交通转换，须通过地面通行；

继续直行，去往景阳大路、西解放立交桥方向，可在正普路匝道口下桥进行地面交通转换，期间，景阳大路方向地面车辆可通过皓月大路附近匝道口上桥行驶，同时，可通过景阳互通立交桥实现去往景阳广场方向的交通转换；

继续直行，去往西安大路方向，可通过西安大路以南匝道口下桥进入地面交通转换，期间西安大路方向地面车辆可通过西安大路以北匝道口上桥行驶；

继续直行，去往青林路方向，可通过青林路南匝道口下桥进入地面交通转换。

继续直行，去往台北大街、花莲路、北环城路方向，可通过青冈路互通立交桥实现东西南北四个方向的交通转换。

继续前行，去往新月路、扶余路、柳影路、基隆北街方向，可通过新月路以南匝道口下桥进行地面转换；继续直行进入北四环长农立交桥进行交通转换。

西部快速路高架桥从北向南方向行驶车辆，同上述对应匝道口上下桥进行转换。

4 北部快速路

北部快速路即花莲路-青冈路-台北大街-铁北四路-东荣大路，长度14.4公里。

北部快速路西起花莲路东至亚泰大街，自西向东，主线桥可双向通行；花莲路向北三环、台北大街、青年路方向可通过青冈互通立交桥进行交通转换，直行向凯旋路方向须在青萍路下桥进入地面交通转换，期间，凯旋路方向地面车辆可通过凯旋路以东匝道口上桥驶入快速路；直行去往亚泰大街方向须通过热电一厂门前匝道下桥进入地面交通转换。

北部快速路高架桥从东向西方向行驶车辆，同上述对应匝道口上下桥进行转换。

5 亚泰大街相对快速路

“两横三纵”亚泰大街相对快速路是长春快速路体系改造中的重要组成部分，南起南环城路，北至小南站立交，全长15.15公里。

远期规划亚泰大街向南延伸到绕城高速以外至新立城水库，向北延伸到绕城高速以外接长松公路，是贯穿长春市区的南北向交通大动脉。

沿原亚泰大街前行，下解放大路桥之后，从二道街上桥，到黑水路下桥。从桥下走，可以从二道街到长春大街，再从三马路上桥，到黑水路下桥。

继续前行，在台北大街西向东由D匝道上桥向北方向行驶，可在一匡街由平交匝道A下桥，在亚泰大街由北向南可在一匡街由平交匝道B下桥，或在台北大街由G匝道或H匝道下桥。亚泰大街原跨台北大街旧桥可正常通行。

同时，新建桥梁两侧桥下修建临时便道以保证亚泰大街冬期通行。

[权威解答]

很多人有很多疑问，简易通车到底是个什么样的概念和情况？简易通车的路段以后是否还会继续维修？个别简易路段通车后，广大驾驶员还要注意哪些问题？针对这些问题，记者再次采访了长春市建管中心相关部门的负责人，为广大读者答疑解惑。

Q:“两横三纵”快速路有些路段是简易通车，为什么要简易通车？简易通车是什么标准？简易通车的路段持续多长时间？以后如何处理？

A:简易通车就是在今年受温度影响无法全部完成结构层，受轻型交通荷载影响不大的标段，结合实际现场状况，为满足广大市民通行需要，采取的临时开放交通。桥下道路简易通车标准经过复杂的力学理论计算、对比结构层的造价，根据水泥混凝土的早强性能、抗压性能，一般采用20cm厚C20混凝土结构，为临时性交通结构，以达到冬季开放交通满足广大市民通行的需要。持续时间要根据交通量及荷载而论，一般坚持过冬没问题。

待明年3月份，气温回升之后，将会对今年铺装的水泥混凝土予以破除，重新施工道路结构层，按照原设计标准修建完成；对于桥上简易通车是指预应力箱梁施工、张拉完毕，桥面水泥混凝土铺装完成，强度达到设计强度，受温度限制，无法进行桥面沥青混凝土铺装的路段不铺装沥青混凝土，不进行伸缩缝安装，采取临时通车，也就是车辆行驶在桥面铺装水泥混凝土上。在明年的4月份还要对临时通车的高架桥桥面进行清扫、凿毛、修补之后进行桥面沥青混凝土铺装和伸缩缝的安装。

Q:个别路段简易通车之后，广大驾驶员行驶于这些街路上，需要注意些什么？

A:广大驾驶员在行经简易通车的路段时，要多留意交通标志、标识；对于临时开放交通路段，桥上要谨慎驾驶，注意控制车速，因为没有施工桥面沥青混凝土，没有足够的摩擦力，会延长刹车距离，还要注意结冰路段，要注意未安装伸缩缝的地方容易出现跳车现象。有些地段可能会有沥青混凝土桥面铺装，但是伸缩缝未安装，桥面沥青混凝土会开裂，这不是工程质量问题，而是因为安装伸缩缝还要将桥面沥青混凝土切割破除一定宽度，进行伸缩缝焊接之后浇筑水泥混凝土填缝。桥下道路通行的时候要注意临时路面水泥混凝土破碎的地方、坑槽以及检查井周边地区，因为作为临时措施的水泥混凝土受标号强度、温度影响，难免有开裂的地方；道路检查井的高度随道路结构层一起施工，同步增高，这次为了开放临时交通，未能全部施工完成检查井，难免会发生局部沉陷的问题。

[通车时点]

走“两横三纵”看好“时刻表”

桥上部分：

1.从卫星路至吉林大路段（5.4km），11月9日正式释放交通；

2.从吉林大路至宜良路段（4.8km），11月9日简易通车；

3.北四环至湖西路段（11.4km）11月9日正式释放交通；

4.湖西路段至修正路段（7.2km）11月9日正式释放交通；

5.基隆街至九台路段（4.5km）11月9日简易通车；

6.飞跃东路至亚泰大街路段11月9日简易通车；

7.二道街至长白路段（2.9km）11月9日正式释放交通。

桥下部分：

1.卫星路至吉林大路段（5.4km），11月9日正式释放交通；

2.吉林大路至宜良路段（4.8km），11月9日简易通车；

3.西河堤路至新荣街段（1.8km），11月9日简易通车。

4.北四环路至湖西路段11月9日简易通车；

5.湖西路至修正路11月9日简易通车；

6.飞跃东路至前进大街段10月10日已正式释放交通；

7.基隆街至利国街段10月15日已正式释放交通；

8.二道街至庆丰路11月9日简易通车。