31日，发改委一纸文件，国内成品油价格再次下降，折合成升计算后，长春93号汽油零售价格每升下降0.06元。据了解，这是本年度国内成品油价的第12次调整，也是新定价机制执行后的第5次下调，每吨75元的降幅为10年来最小。</font>
消息：今日起汽、柴油价格每吨均降低75元</font>
31日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨均降低75元，测算到零售价格，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元，调价执行时间为10月31日24时。</font>
价格下调后，长春市93号汽油的价格由7.34元/升降到7.28元/升，每升降0.06元；97号汽油的价格由7.98元/升降到7.91元/升，每升降0.07元；0号柴油的价格由7.19元/升降到7.12元/升，每升降0.07元；-10号柴油的价格由7.61元/升降到7.55元/升，每升降0.06元；-20号柴油的价格由7.97元/升降到7.9元/升，每升降0.07元；-30号柴油的价格由8.09元/升降到8.02元/升，每升降0.07元。</font>
按照发改委公布的信息，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据10月31日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期应降未降金额确定的。9月底以来，受中东局势逐渐缓和等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格小幅下跌。</font>
而按照有关机构的统计，汽柴油跌幅在75元/吨，为新机制以来的最小跌幅。</font>
影响：物流企业成本明显下降 将制约10月CPI增长
“一升降6分，我加满一箱才能省3块钱。3块钱能干什么？”面对国内成品油价格的调整，私家车主杨先生和众多成品油用户一样，表现出来的是不为所动。</font>
的确，按照卓创资讯分析师陈晴的介绍，以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家车为例，此轮93#汽油每升下调0.06元，相应地下个计价周期的油耗成本将减少2元，对车主来说几无影响。</font>
对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升为例，按照此轮柴油0.06元/升的跌幅测算，在下一个计价周期里，将减少120元的油耗成本。在物流旺季物流企业的成本将明显下滑，利润将会有所回升。</font>
“成品油在CPI中的比重约为0.2%，此次成品油价格下调将制约10月的CPI增长。”陈晴介绍说，因为柴油在物流行业中占比较大，因此以柴油评估对CPI的影响，此次柴油价格的跌幅对市场并无影响。而后期来看，诸多利空因素的合力打压仍将推动油价重心下移，下轮成品油或将继续下调，将继续制约10月CPI的增长。</font>
而有分析人士认为，由于此前价格下降，在累加本次降幅，10月CPI降涨幅将因此缩小。</font>
预测：下次调价窗口成品油价格仍可能下调</font>
对于未来市场，金银岛分析师在接受本报采访时表示，步入11月，国际原油市场将重点关注美、中、欧经济复苏状况，同时对于步入需求旺季的美国商业石油库存持高度依赖。那么，月初受前期美国经济复苏不佳、原油库存高企的影响，原油期货价格或维持低位运行，不排除继续下探。</font>
因此，在11月14日开启的下次调价窗口来临时，仍旧有可能出现油价下调。（记者 骆家烨）
[错误报告] [推荐] [收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
