近日，记者在助推中国图们江区域（珲春）国际合作示范区建设新闻发布会上了解到，吉林出入境检验检疫局创新管理模式，实施分级管理，将分级管理范围从出口扩大到进出口，从对朝扩大到对朝、对俄所有边贸。同时加速直通放行，将“产地检验、口岸直通放行”范围从长吉图区域内扩大到全省范围。大力推广绿色通道，积极鼓励符合条件的企业申请实施检验检疫绿色通道制度，截至目前，吉林省已有61家企业获得绿色通道资格。同时推进出口免验，目前，吉林省4家企业获得了出口免验资格。</font>
与此同时，该局支持内贸外运项目外延，在经珲春圈河、朝鲜罗津至上海、宁波开辟内贸外运航线基础上，支持珲春市政府申请扩增项目，为改变单程运输、目的港少、运输品种单一的现状，已经制定了宽松的检验检疫工作模式正待国家质检总局的批准。另外，中俄珲春—马哈林诺铁路恢复运营，首批1876.8吨俄罗斯煤炭已通过珲春铁路口岸进境。</font>
长春构建物流发展新格局
近年来，长春市大力发展物流产业，物流业发展步伐大大加快。截至目前，长春市城区共有企业物流及物流企业3676户，其中企业物流644户，物流企业（第三方）3032户。在3032户物流企业中，运输型企业有2285户，仓储型企业290户，综合型物流企业457户。</font>
“今后物流园区都将设在四环外，而四环之内的物流园区也将陆续搬离市区。”长春市地方道路运输管理局副局长王晓平介绍，根据长春市城市发展总体规划和长春市国民经济和社会“十二五”发展规划要求，结合全市各主干公路及产业分布特点，长春市政府规划部门组织出台了“长春市物流产业专项发展规划”，根据长春市未来物流园区的规划设想，长春市将把城市西部、北部规划为生产型物流发展区，东部和东北部规划为生活型物流发展区。形成一圈、二轴（哈大、图乌）、三片（西片、北片、东北片）、六区（二道国际综合物流集中区、汽车物流集中区、净月绿色物流集中区、宽城长江生活物流集中区、兴隆综合保税物流集中区、绿园机车物流集中区）的物流发展格局。（记者 李婷 丁美佳）
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