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吉林省合理规划布局,壮大物流行业规模

2013-11-03 14:21:31 作者:admin 来源: 浏览次数:0 网友评论 0

吉林省合理规划布局,壮大物流行业规模

    作为著名的老工业基地,吉林这块黑土地上曾创造了无数奇迹。然而,地处国家公路网末梢,对内处于流通末端、对外没有出海通道的状况,一度让吉林省在推进现代物流发展中束手束脚、难有作为。</font>

    水“流”不腐,物“流”业兴。作为现代服务业重要的一环,物流产业发展对调整经济结构、转变发展方式、增强竞争力具有重要作用。2013年,省交通运输厅出台了《关于道路运输业“现代物流”工程的实施意见》,提出到2020年,吉林省将基本建成便捷高效、安全绿色的道路运输物流服务体系,传统道路运输业转型升级取得明显突破,物流效率和服务水平显著提升。借助“现代物流”工程的实施,吉林省正挥笔疾书现代物流发展新篇章。</font>

    依托区位优势,物流产业大有可为</font>

    吉林省地理位置处于日本、俄罗斯、朝鲜、韩国、蒙古与中国东北部组成的东北亚几何中心地带,区位优势日益明显,汽车、石化、农产品加工三大支柱产业,在国家经济发展中地位越来越重要。只要抓住区位资源和产业优势“两个关键”,沿主要交通干线和节点城镇,布局建设道路运输枢纽,吉林省的道路运输物流将大有可为。</font>

    近年来,省交通运输厅认真贯彻实施长吉图战略规划,加快推进区域高速公路建设,先后建成通车松石、吉延、图珲、吉草等高速公路。截至目前,吉林省高速公路通车里程达2252公里,全省7个市(州)政府所在地与省会全部实现了高速公路连接,“五纵五横”的高速公路网中最重要的“三纵一横”(京哈、大广、吉沈、珲乌)基本建成。今年5月14日,吉林省交通运输厅再次加快高速公路建设,在全省范围内开工复工10条高速公路项目,总里程达1000公里,总投资848亿元。以畅通区域对外通道和省际通道为重点,构建南北纵横、东西贯通、布局合理、衔接顺畅、高效于一体的立体交通网络正在逐步形成。</font>

    与此同时,省运输管理局依托区域综合交通、主导产业和消费市场需求,省厅先后投资约3亿元,建设三级以上货运站55个,场地面积近142万平方米,建筑面积58万多平方米,初步形成了依托长春、吉林、四平、通化、松原、延吉等6个国家公路运输枢纽城市,辐射经济较发达县市的运输站场服务体系。</font>

    合理规划布局,壮大物流行业规模</font>

    壮大发展,规划先行。为进一步合理规划运输场站布局,省交通运输厅明确指出,各地货运枢纽站场建设要为汽车、石油化工、机械制造、粮食、建材、农资、医药等本地的专业化产品和规模生产服务;要充分考虑综合运输体系建设需求,处理好与铁路站场、航空港及城市交通枢纽之间的衔接关系;要与路网大通道有机结合起来,选址要科学,保障车辆进出和货物配送畅通、便捷;货物的流量、流向、吞吐量要与公路线网载荷有机结合;要与车辆装备水平、标准化水平和信息化发展水平等相协调。</font>

    以此出发,吉林省运输管理局将继续壮大物流行业规模,以产业集聚区、货物集散地、综合运输枢纽为主要载体,以长吉图一体化为重心,六大城市为节点,建设一批专业性、综合性的现代公路运输枢纽基地。</font>

    围绕汽车产业发展,吉林省在长春、吉林、四平区域内,建设汽车整车和零部件物流园区,形成辐射全国的汽车物流配送基地。围绕吉林化工产业发展,在吉林地区建设一批立足东北、面向全国、辐射东北亚的危险品物流配送基地。同时,吉林省还积极争取国家专项投资,加快长春香江物流园区、通化聚鑫物流中心、珲春国际货运枢纽站、四平大岭汽车物流园区、吉林危险化学品物流园区的建设。</font>

    为了给现代物流业提供强劲的发展动力,吉林省不断完善路网大通道和规划清晰的运输场站布局。到2015年,吉林省将基本形成“南北纵横、东西贯通、衔接顺畅、安全高效”的高速公路网络体系和“大交通、大通道、大枢纽、大物流”的交通运输格局。</font>

    发展甩挂运输,扶持试点企业发展</font>

    作为物流的基础环节和依托载体,道路运输行业在现代物流业发展中发挥着重要作用。吉林省从发展甩挂运输入手,2012年,省交通运输厅联合发展改革委、财政、国土资源、地方税务等4个厅局下发了《关于印发吉林省公路甩挂运输试点工作方案的通知》,准备在未来三年内培育3-5家国家级甩挂运输试点企业,10-20家省级甩挂运输试点企业,力争甩挂运输车辆达到1000辆以上,推进道路运输业与现代物流的融合。</font>

    目前,吉林省已有一汽物流有限公司、双辽江山物流有限公司、长春市亚奇物流有限公司等3家企业纳入国家级甩挂运输试点单位,有6家企业即将进入吉林省第一批公路甩挂运输试点项目。试点期间,省里每年从成品油价格和税费改革转移支付资金中安排1000万元,用于扶持补贴省级甩挂运输试点项目。</font>

    根据吉林省物流产业规划布局,吉林省还将做大做强一批龙头物流企业和知名品牌,形成以若干龙头骨干企业为引领、以区域性中小企业联盟为主体、以零散运输业户为补充、以货运中介为纽带的物流市场主体结构,大幅度提高运输组织的网络化、集约化程度,带动行业加快发展。(记者赵赫)

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