墨脱投资430万将建客运站 明年通班车

    目前，墨脱公路已具备通车条件，但道路十分难行，从这里过往的车辆多为越野车。格桑介绍，在去考察墨脱过程中，从波密到墨脱这段路不仅难走，而且气候、地质条件也十分恶劣。即使墨脱公路正式通车后，也不可避免的要面对这些考验。墨脱客运站投入运营之后，客运站投入运行的车型可能要求比较高，至少是中型以上的客车。    </p>

    “现在，大家热衷于自驾游，所以墨脱公路开通之后，自驾游去墨脱的人会越来越多。”格桑说，目前，墨脱公路具备通车条件后，每天只有3、4台越野车从波密发往墨脱，多数坐车人为到墨脱的游客。墨脱客运站投入运营之后，车辆不会太多，每天最多只能投入6台车子运营，包括往返车辆。</p>

    波密客运站 投260万改扩建

    除了在墨脱将建客运站外，运管部门还将在察隅县投资360万建客运站，方便乘客在墨脱和察隅之间转车。据了解，这一项目也将在墨脱公路正式通车后开工。</p>

    墨脱公路起始点从波密扎木一直到墨脱县城，运管等部门对这条线路上的客运站进行了全面的规划。其中，波密客运站也将投入260万，进行改扩建项目。“等墨脱客运站、察隅客运站、波密客运站改扩建项目完成后，从八一到波密到察隅再到墨脱，将形成一条龙的服务。”格桑介绍，到时候，游客可以乘坐客运班线车辆，随时去墨脱游。墨脱县当地人也可以随时乘坐班线车到林芝地区八一镇。</p>

    公路通车后 将带动经济发展

    2007年，20多岁的李林大学毕业之后就到了墨脱县城工作。“我刚参加工作时吗，墨脱公路还不具备通车条件，我们进出墨脱要徒步翻越嘎隆拉山。”李林说，刚参加工作时，妈妈害怕他受苦，给他准备了很多吃的穿的东西，可这些东西全是靠背夫背进墨脱的。道路不通，物资就运不进来，所以很多东西就贵，一包方便面运到墨脱后要卖到8元、10元，一瓶饮料也要比外面贵5元到8元。</p>

    “由于特殊的地理位置以及气候条件，墨脱县有非常丰富的植被类，藏药材胡黄莲、水果芭蕉、金丝楠木等也都盛产。”李林说，墨脱公路通车之后，当地盛产的这些农副产品、藏药材、门巴族的手工产品等都可以通过这条路运到市场上。同时，还可以吸引更多的游客到墨脱，从而带动墨脱当地的经济、生活、旅游业的发展。（记者 张雪芳）

    ■相关新闻</strong>