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乌鲁木齐克南高架连接西外环高架；西虹路高架连接西外环高架；火车站高架与新建雅山隧道相连……“田”字路二期空心板梁的吊装完成，意味着新建高架也全部连通。</p>
9月21日，记者从市政工程建设处了解到，2013年“田”字路二期工程共需吊装13968榀空心板梁，于9月19日全部吊装完成，比一期工程多了近4000榀，创下乌鲁木齐历年市政道路建设之最。另外，钢箱梁也全部吊装完成，共计9603吨。</p>
21日，记者驱车沿“田”字路二期地面道路绕行一圈，可以看到全线新建高架已经全部连通，工程已集中进入防水层、沥青摊铺阶段。部分标段沥青已经摊铺完毕，例如蜘蛛山隧道至庐山街路口新建高架、蜘蛛山隧道等标段。</p>
相比“田”字路一期工程，二期工程难度更大。在南梁坡附近，新建一段人字形状的高架，一面连接西虹路高架，一面连接西外环雅山隧道高架，两段高架在四运集团驻乌办事处附近会合，形成三层立体高架。另外，西山立交、克西路立交也已经成型。</p>
“田”字路二期工程全长约20.77公里（天津路-团结路路段），其中新建隧道0.73公里，新建、改建桥梁20.04公里，于今年3月23日开工。8月20日已开放地面道路及部分高架道路交通。待10月下旬高架道路全线通车后，桥上可实现双向6～8车道规模，预计河滩路、外环路、克南高架通行能力能提高30%。</p>
“田”字路工程分两期进行建设。一期工程包括克拉玛依路-南湖东西路高架和东外环扩容改造工程两部分，二期是西外环扩容改造工程。去年一期工程建成通车后，新增道路面积约40万平方米。</p>
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