现实里的出租车司机生存状态,真如发帖的哥所说的那样“高峰期出城避堵,正常期回城转圈”吗?早晚高峰期,在市区内打车是否真的那么难?</p>
为此,我们对早高峰时期二环内、外的出租车出行状况做了一个随机调查。</p>
早高峰调查</strong>
西郊出租车量多空载率高</strong>
城里出租车量少满载率高</strong>
9月9日,正值星期一。7:10,西郊麻园原云南艺术学院附近。虽然路上车流量很大,但道路还算通畅。7:15—8:15,我站在路边数了1个小时,双向来往的出租车共有247辆经过,半数都空着。路边等车的人很容易打到车,没发现有司机拒载的情况。</p>
随后,我拦了一辆出租车沿着海源北路、海源中路、昌源北路、昌源中路、昆州路、海源南路绕了一大圈。西市区的交通相当快捷,进城方向车辆稍多,但不算堵。出租车不少,但空载绕行的也多。我大概数了一下,每10辆经过我们身边的出租车,大概就有6辆车空着。出租车司机告诉我,每周一早高峰比任何一天都堵,这个时段他们能不进城都尽量不进,要去也最好是走学府路方向,那条路还算不堵。</p>
绕完了高新区,我让司机带我去艺术剧院。我们走西山区政府外的兴苑路,刚过二环西路口与云山路交叉口,道路就明显拥堵起来。云山路、近华浦路、人民西路、小西门龟背立交、东风西路,一路拥堵,每个路口几乎都要等一两个红灯,堵车最严重的地方,是人民西路昆医附一院路口,等了红灯3个才过去。到达艺术剧院时,已经快9:00了,仅这段路就走了31分钟。出租车司机说,这段路,在平峰期10多分钟就能到了。</p>
东风西路属于城中心的交通主干道,往东南走就是王府井、昆百大、南屏街等商贸云集区。这一段车流量比较大,车速缓慢。我站在艺术剧院路口继续数出租车。9:00—9:30,双向往来的出租车共有35辆,每辆车上都拉着客人。9:30以后,拥堵状况稍有缓解,但车速依旧不快,公交车仍是这条路上的主流。往来的出租车数量较之前开始增多,9:30—10:00,来往共有83辆出租车经过路口,只有2辆空着。</p>
10:00过后早高峰基本结束,交通明显好转起来。东风西路上车速明显快了起来,出租车数量也大量增多:往昆百大方向的出租车明显比往小西门方向的多一些。我大概统计了一下,每路过10辆出租车,有四五辆是空载。</p>
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