贵州形成“一干八支”密集支线航空网
新华网贵州频道１０月４日电（记者潘德鑫）随着地处贵州苗乡侗寨腹地的凯里黄平机场于１０月２日正式通航，西南交通枢纽贵州省形成以贵阳龙洞堡国际机场为中心的“一干八支”机场布局。</p>
据了解，截至目前贵州已建成铜仁、新舟、毕节、安顺、兴义、荔波、黎平、黄平等８个支线机场，加上贵阳龙洞堡国际机场，形成了“一干八支”的机场布局。</p>
山地和丘陵面积超过国土面积９０％的贵州，是我国唯一没有平原支撑的内陆山区省份。但贵州地处我国西南腹地，是西南连接华东、华北、粤港澳和东盟地区重要交通枢纽。覆盖贵州８个市州的“一干八支”机场布局，进一步完善了贵州省的综合交通运输体系，提高了对外开放水平。</p>
据民航部门统计，截至９月中旬，贵州已通航的支线机场中，遵义新舟机场和铜仁凤凰机场旅客吞吐量均超过１０万人次，新舟机场吞吐量更是首破２０万大关。</p>
通航的８个支线机场给来贵州的国内外游客提供了便利，安顺黄果树瀑布、铜仁梵净山、荔波樟江、毕节织金洞、遵义会议旧址、西江千户苗寨等贵州著名风景区附近，均有支线机场为游客服务。</p>
记者从贵州机场集团获悉，除现有的９个机场外，贵州正在加快建设六盘水日照、贵州仁怀２个支线机场，黔北、威宁、罗甸３个支线机场也在规划筹建当中。届时，航空网络将覆盖贵州所有市州，空中优势将更加明显。</p>
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