“这条高速公路9月末提前建成通车后，从长春市到长白山景区只需要3个多小时，而这要比现在走长吉图高速省一个半小时。”记者采访中了解到，作为交通运输部及吉林省“十一五”的重点项目，通往长白山最近的一条旅游路，原计划2013年10月末通车的靖宇至长白山高速公路靖宇至花园口段，将于9月末提前建成通车。</p>
造价高：平均每公里达9400万</p>
靖宇至长白山高速公路采用双向六车道标准，设计时速为80公里。靖宇至长白山高速公路对加快国家高速公路网、东北区域骨架公路网和吉林省高速公路网主骨架的形成等具有重要意义。</p>
此次建成通车的靖宇至花园口段，起于白山市靖宇县，与通车运营的长春至靖宇高速公路相连，止于靖宇县花园口镇，全长25.7公里，概算投资16.6亿元。靖宇至长白山高速公路地处长白山腹地，山高谷深、地形复杂，山区施工路段占60%-70%，桥隧总长度占路线总长度的33.5%，桥涵众多，平均每公里造价9400万元，工程造价创吉林省高速公路建设史之最。</p>
施工难：四跨松花江 最大水深达24米</p>
昨日上午，记者来到位于靖宇县花园口镇的施工现场看到，施工人员正在紧张地忙碌着。</p>
据介绍，靖宇至花园口8标段全长5.8公里，桥梁4.9公里，这里将建设我省规模最大的高速公路桥群4座特大桥、四跨头道松花江，总跨度达4.8公里，这里将创造我省高速公路史上最大的施工水深，最大深度将达24米，创造我省高速公路史上最大的施工难度。</p>
更便捷：长春至长白山景区只需3个多小时
据介绍，长春到花园口的距离为258公里，用时不到3个小时，而花园口到长白山只有60多公里，用时不到一小时。这就意味着，靖宇至花园口段通车后，长春至长白山景区行车用时将缩短至3个多小时，为广大人民群众“十一”顺畅出游长白山再添捷径。到2015年靖宇至长白山高速公路全线贯通后，将为打造东北地区6小时、全省3小时、环长白山1小时旅游经济圈，加快吉林省旅游产业转型升级，助力吉林经济快速发展提供一条“快车道”。</p>
（记者 刘佳雪/报道）</p>
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