云桂铁路控制性工程南盘江特大桥钢管拱合龙

2013-10-03 17:21:47 作者：admin 来源： 浏览次数：0 网友评论 0 条

    新华网云南频道１０月２日电（侯文坤　汪建云）１日，由中国铁建十八局集团承建的云桂铁路（昆明至南宁）控制性工程——南盘江特大桥钢管拱顺利合龙，比原计划提前４０天完成，为加快云桂铁路建设创造有利条件，云桂高铁建设全面提速。</p>

    据介绍，云桂铁路南盘江特大桥位于云南省红河州弥勒市与文山州丘北县交界处，大桥全长８５２.４３米，最高桥墩１０２米，桥面到江面的高度为２７０米，主桥跨度达４１６米，属于高、精、尖、新项目，集深基坑、大体积混凝土、高桥墩和骨架的外包混凝土于一体，是云桂铁路建设中技术含量高、施工难度大的关键性控制性工程。自动工建设以来，施工方加强科学施工组织，使该桥钢管拱比原计划提前40天完成，极大推进了云桂铁路建设。</p>

    据介绍，云桂铁路于２０１０年９月正式开工，预计将于２０１６年底开通运营，铁路全长７１０公里，其中云南境内长４３１.１８公里，为Ⅰ级双线电气化铁路，设计车速２００至２５０公里，是一条客货兼顾铁路双线。</p>

    据悉，全线建成后，从昆明至南宁的行车时间将由原来的１２小时，缩短为５小时，并与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁至广州高铁相连。（完）