大理古城机动车乱停乱放现象很突出 网友供图
十一新规
为了解决日益严重的古城道路交通拥堵问题，大理古城保护管理局近日决定：将优化调整古城公交车线路，自10月1日起，公交车将只能绕城运营，不再进入古城内，取而代之的代步工具将是环保型电瓶车，根据规划，预计2014年可完成环保型电瓶车运行全城覆盖；此外，虽然目前仍允许私家车及小型车进入古城，但这个局面也将得到改观，根据规划，随着东门、北门、西门的大型停车场逐步建成，大理古城城区内将在2015年底前全面禁止机动车入城。</p>
为啥拥堵
每日上万辆机动车在古城内穿行
据不完全统计，大理古城内高峰期日平均机动车运行数约上万辆，还有大理市公交公司、安然城乡公交公司等12条公交线路运行。由于古城内道路狭窄，大量机动车在古城内行驶，显得拥挤不堪。交通拥堵情况已呈现出由早晚高峰向平峰时段蔓延，由点、段向区域性扩展，由节假日向工作日、由旅游旺季向平时延伸的新态势。</p>
●格局影响
古城道路呈“棋盘型”格局，属于典型的平面混合交通，冲突点过多过密，岔路段较多、间距较短，多数道路交叉口的形式和尺度规模不规范，经常发生一个路口拥堵，立即辐射形成相邻路口、路段发生连锁反应。每逢节假日，私家车大量聚集古城，使得交通拥堵不堪。</p>
●没地泊车</p>
目前，古城共有各类停车场62处，泊位总数为2032个。但存在着停车场泊位严重不足、分布不均匀、设施简陋等问题。此外，遇到节假日及旅游旺季，私家车自驾游大量聚集大理古城，现有停车泊位难以满足停车需要。</p>
●管理混乱</p>
公共交通服务不规范，交通诱导体系建设不完善，城内乱停乱放、逆向行驶及城外道路闯红灯、超速等严重违法行为相当突出；古城内市场布局不合理，目前古城内除北门农贸市场、人民路小菜场外，没有其他农贸市场，导致北门农贸市场成为交通吸引点，农用车、拖拉机等车辆频繁出入，脏、乱、差的情况明显，加之居民习惯赶古城农历街天，以路为市，占用大凤路三月街口，影响主干道通行且存在较大安全隐患。</p>
有何措施
10月起，城内先和公交车说BYEBYE
为了不让交通拥堵现象进一步恶化，古城作出一系列规划，按照“先城内、后城外，整体规划、突出重点、分步实施”的工作思路，从10月1日起，除了完善交通诱导体系建设，加大对违章行为的管控外，还对公交车线路进行了优化调整，今后，公交车将只能在城外绕行，在城内运营的将变成环保电瓶车。</p>
●加强管控</p>
完善古城交通诱导系统建设，搭建交通信息发布平台；优化古城指路指示标志，形成完整体系；启动旅游景区综合信息发布系统设计，构架多系统融合的发布系统； 在大凤路、大丽路、双狮路、一塔路为主的环城道路上设置电子警察系统，加大对超速、闯红灯等违法行为的控制，消除安全隐患；在城墙内道路上安装视频监控系统，加大对乱停乱放、逆向行驶等违法行为的管控处罚力度；提升快速处理、快速疏导的能力。</p>
●整合泊车</p>
逐步取消大理古城博爱路停车泊位，在大凤路沿线设置停车泊位。分类停车，合理分流。旅游大巴一律停放在大理旅游生态停车场，其他自驾游、私家车合理分流到其他各停车场，并完善禁限措施（在古城大凤路段南北两端设置限高杆）。</p>
●代步工具</p>
公交车不让入城，古城居民或游客代步将靠什么呢？据了解，从10月1日起，古城将启用环保电瓶车，首条线路为苍山门—玉洱路—风花雪月大酒店线路。环保电瓶车的票价不贵，采用1元一票制，单条单次线路运行时间控制在30分钟到45分钟。老年人、残疾人、现役军人，持相关有效证件免票，1.2米以下儿童免票。根据规划，环保电瓶车将设置43个站点，预计在2014年完成电瓶车运行全城覆盖。到时，还将开通自助游览车线路。</p>
●下步规划</p>
2014年底完成停车场、北门菜市场搬迁规划建设，部分道路实行机动车禁行。在东门、北门、西门规划建设大型停车场各一个。在现有停车资源的基础上，打造立体式生态停车场。对古城内农贸市场进行优化设置，改变只有北门菜市场和人民路小菜市场的局面，在南门、东门、西门、北门等地扩建或新设立农贸市场，分解交通吸引，缓解交通压力。力争在2015年底前，在大理古城城区内全面禁止机动车出入。（记者 秦蒙琳）
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